10月10日發現某科技有限公司共計30萬噸/年甲醇裝置，現一套15萬噸/年裝置已重啟，目前維持低負荷運行，今日甲醇對外報價上調20元/噸至3340元/噸。

自8月份以來，國內甲醇價格重心不斷攀升，目前西北地區甲醇價格以接近2017的高點，雖然從九月份的出貨情況來看，主流工廠出貨較為順暢，各家庫存壓力不大，但是下游接貨心態逐漸抵觸，且隨著目前價格逼近去年的最高價，部分下游業者和中間商已有觀望心態，對短期后市繼續上漲的看法相對謹慎。>>1_甲基環丙烯有何特性?常用于果蔬保鮮嗎

從基本面來看，在不考慮突發事件的情況下，國慶節后暫無較大的供需失衡變動;心態方面9月份內國內甲醇價格持續高位，傳統下游行業的成本傳導節奏放緩，而且因為套利空間關閉，后期內地甲醇或許會面臨一定出貨壓力。長假之后，內地甲醇市場將面臨出貨壓力，加之下游終端對高價抵觸，市場存有一定回調整理空間。

利潤方面，今年甲醇價格長期居高不下，生產企業利潤較好，但是從整體產業鏈角度來看，下游利潤表現一般，部分下游工廠成本壓力較大。

另外運費的變動也值得注意，部分物流業者表示，目前的柴油價格以較年初上漲70%以上，車輛運輸成本大幅上漲，其利潤空間一再壓縮，后期可能會調高運費。

綜合來看：傳統的旺季“金九”已經落幕，“銀十”正式開始，目前來看，市場內多空因素交織，且甲醇價格已處于相對高位，后市價格繼續上行存壓。短期內繼續大漲的可能性較低，整體趨勢或將短暫回調后，價格震蕩窄幅上移。