甲醇季節性上漲：會多少錢一噸?

據斯坦利了解到8月中旬開始，我國甲醇市場經歷短暫整理后又開啟上漲模式。9月中旬，市場參考價為3217.5元(噸價，下同)，10天內上漲6.41%。

甲醇季節性上漲：會多少錢一噸?業內人士認為，由于取暖季即將到來，在天然氣供應緊張及環保限產的雙重因素影響下，市場炒漲氛圍濃厚，甲醇后市有望保持高位運行。推薦閱讀：甲醇是什么?甲醇多少錢?

從天然氣制甲醇方面看，冬季天然氣供給預期偏緊，推高甲醇成本。

據了解，今年8月初國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，制定了未來3年的環保路線圖，其中提出煤改氣工程是我國推廣清潔取暖的主要措施。隨著煤改氣工程逐漸推廣，天然氣資源愈加緊張。

甲醇季節性上漲：會多少錢一噸?“按往年消費增速15.3%計算，今年天然氣消費量預計在2736億立方米左右。冬季采暖季來臨后，天然氣供應仍將保持緊張態勢，全年或將有約150億立方米的供應缺口。這勢必使天然氣市場走高，從而推高天然氣制甲醇的成本。”楊帆分析說。他表示，即便國家出臺政策增加天然氣供應，但仍將以保民生用氣、限工業用氣為主，西南、西北區域的多數天然氣制甲醇企業降負或停產是大概率事件。

“中石化、中石油及中海油年內加快LNG接收站和天然氣管網的互聯互通，南氣北上、陜京四線增輸將有效緩解冬季缺氣情況。但供不應求局面仍難徹底改變，四季度天然氣緊缺仍對甲醇市場形成較大利好。”興業期貨分析師楊帆表示。

此外，隨著供暖季臨近，環保檢查力度將進一步加大，焦爐氣制甲醇企業的生產也將受到影響。

“山西的焦化產能較大，同時配備了300多萬噸/年的焦爐氣制甲醇產能。在打贏藍天保衛戰的壓力下，焦化行業大概率會迎來停限產以及錯峰生產。”和訊期貨高級分析師杜彩鳳分析說。

據了解，自8月20日開始，國家環保督察組已進駐汾渭平原11城區，當地相關的環保要求與產業政策進入實質影響階段。受此影響，臨汾等地焦爐氣制甲醇企業已開始限產降負。隨著冬季來臨，影響面將進一步擴大，使本就緊張的甲醇供應進一步收緊。

市場人士綜合分析，天然氣成本上升、西部天然氣制甲醇裝置停限產及重點防控區域焦爐氣制甲醇裝置停限產形成疊加效應，將縮減甲醇市場供給，使行情維持高位。